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在移动式平台上应用的导电滑环有什么特点?

浏览: 作者:晶沛文案编辑组 来源: 时间:2021-10-18

       作为一种安装在机电设备上的旋转连接装置,导电滑环可以安装在固定的机电设备上,在这个时候,其平台一般接的是市电或者工业用电,这类设备对于导电滑环功率传输能力基本没有限制,其所输出的功率越大,所用导电滑环能传输的功率也就越大。而在很多时候,导电滑环也会安装在一些车载甚至是手持终端上,由于电源的限制,在设计这类平台上使用导电滑环的时候,要考虑的条件就会相对多一些。

       我们以车载设备为例,车辆的发动机功率越大,其所能留出的冗余也就越多,而功率冗余是能决定其所搭载设备功率大小的,当其所搭载设备需要导电滑环的时候,按部就班去设计就可以了。还有另外一种情况,车载设备所需的电源由独立的发电机来进行供电,不过限于车载的原因,其电源功率也还是有上限的,而这些是对导电滑环设计起决定性影响的。 

       还有一种可手持移动的设备,比较典型的是各类测量仪器以及影视制作行业常用的增稳云台,这类设备使用电池供电,且可由单人操作,由于其电量有限,所以其使用的导电滑环跟车载设备使用的又略有不同。当然了,除了车载和能手持的设备,飞行器也属于可移动式平台,机载平台使用的导电滑环,有很大部分都是军用的,这和车载的导电滑环是一样的。 

       只要是军用的,无论是车载还是机载的导电滑环,其都有相应的比较严格的技术标准需要遵循,而民用的技术标准则跟军用的略有不同,以国内的标准为例,军用滑环需要参考GJB国军标标准去研制,民用的则只需按照GB国家标准研制即可。那么这几大移动平台上使用的导电滑环都有哪些比较鲜明的特征呢?首先机载的导电滑环,基本都是一些惯导系统、光电系统或者射频和通信系统用的,这些产品使用的导电滑环,除了国外预警机雷达用的导电滑环,就极少有大电流的产品了。 

       无论是民用还是军用,车载的导电滑环也基本已小功率的集成式产品为主。不过目前有一个技术趋势,那就是在部分技术集成度非常高的军用车辆上,也开始使用较大功率的设备,这使得其使用的导电滑环电流也变得大了起来,有的甚至超过了200A。至于手持式的终端,基本以锂电池为电源,其所用的导电滑环也基本以小型的弱电滑环为主。

晶沛电子为航空通信设备开发的分离式导电滑环